MBK Booster – Scooter 50cc 2T : fiche technique, entretien & pièces détachées

Le MBK Booster, lancé en 1988 et popularisé dans les années 90 et 2000, est un scooter 50cc 2 temps devenu emblématique en France. Connu pour sa robustesse, sa maniabilité, et son style compact tout-terrain, le Booster séduit les jeunes conducteurs comme les passionnés de tuning. Décliné en plusieurs versions (Booster Spirit, Booster Naked, Booster NG, Rocket…), il partage sa base mécanique avec les Yamaha BW’s.

Idéal pour un usage urbain, il offre une grande modularité pour les réparations, améliorations ou restaurations.

Caractéristiques techniques – MBK Booster (modèles 2T)

  • Moteur : Monocylindre 2 temps Minarelli vertical

  • Cylindrée : 49,9 cm³

  • Refroidissement : Par air (AC)

  • Transmission : Automatique (variateur + courroie)

  • Démarrage : Kick (électrique sur certains modèles)

  • Freins : Tambour AV/AR (disque à l’avant sur Booster NG)

  • Roues : 10 pouces

  • Réservoir essence : ~5,5 litres

  • Vitesse max (bridée) : 45 km/h

  • Poids : Environ 72 kg

  • Versions notables : Booster Spirit, NG (Next Generation), Booster Rocket, Booster Track

Pièces détachées et entretien

Le Booster bénéficie d’un catalogue de pièces extrêmement riche, tant en pièces d’origine qu’en pièces tuning. Son moteur Minarelli vertical est simple à entretenir et très répandu.

Pièces courantes :

  • Cylindres d’origine ou kits 50/70cc

  • Variateurs sport, galets, courroies

  • Pots d’échappement racing ou homologués

  • Carburateurs 12–21 mm

  • Embrayages renforcés, cloches, ressorts

  • Éléments de transmission secondaire (pignons, axes)

  • Freins, pneus, jantes

  • Carénages, guidons Naked, feux, selle

Conseils d’entretien :

  • Vérifiez et remplacez la bougie tous les 2 000–3 000 km

  • Nettoyez régulièrement le filtre à air

  • Surveillez l’usure des galets et de la courroie (tous les 5 000 km environ)

  • Entretenez les tambours ou disques de frein pour une sécurité optimale

  • Utilisez une huile 2T de qualité pour préserver le moteur

  • Vérifiez la carburation après toute modification (pot, kit, carbu…)

Le MBK Booster reste un scooter culte, apprécié pour sa simplicité mécanique, sa fiabilité, et son potentiel de personnalisation. Il est parfait pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les passionnés de mécanique et de vintage 50cc.