L'Aprilia Amico 50 GL (produit entre 1996 et 1998) est une version plus évoluée du modèle Amico, qui présente un design légèrement plus sportif tout en restant fidèle à son concept rétro. Equipé d'un moteur 2 temps refroidi par air, l’Amico GL est un scooter polyvalent, léger, avec une conduite facile, idéal pour les trajets urbains et les débutants.

Son design, avec des courbes arrondies et une selle confort, fait de lui un scooter agréable à conduire et très apprécié des jeunes conducteurs. Son look classique et ses performances fiables en font un modèle encore recherché sur le marché de l’occasion.

Caractéristiques techniques – Aprilia Amico 50 GL

  • Moteur : Monocylindre 2 temps, refroidi par air

  • Cylindrée : 49,9 cm³

  • Transmission : Automatique (variateur + courroie)

  • Démarrage : Électrique + kick

  • Freins : Tambour à l’avant et à l’arrière

  • Roues : 10 pouces

  • Réservoir : ~6 litres

  • Poids : Environ 75 kg

  • Vitesse maximale (origine) : 45 km/h

  • Caractéristiques : Selle basse, carénage arrondi, design rétro avec touches modernes

Pièces détachées et conseils d’entretien

Le moteur 2 temps du Amico 50 GL est relativement simple à entretenir, et les pièces sont largement disponibles pour ce modèle. Il peut également être personnalisé avec des pièces de performance ou de remplacement adaptées.

🔧 Pièces courantes :

  • Cylindre/piston 50cc ou 70cc

  • Pot d’échappement (origine ou racing)

  • Variateur, courroie, galets

  • Embrayage, ressorts

  • Carburateur, bougie, joints

  • Tambours de frein, mâchoires

  • Carénages, optiques, rétroviseurs

Conseils d’entretien :

  • Nettoyer le filtre à air tous les 2 000 à 3 000 km

  • Remplacer la bougie tous les 2 500 km

  • Vérifier l’état de la courroie et des galets à 5 000-6 000 km

  • Surveiller les tambours de frein et effectuer les réglages nécessaires

  • Vérifier le niveau d’huile 2T à chaque plein

  • Graissage de la transmission secondaire régulièrement


L'Aprilia Amico 50 GL est un scooter légèrement plus sportif que son homologue classique, tout en restant un excellent choix pour ceux qui cherchent à concilier performance, design rétro et entretien facile. Il reste un modèle prisé des passionnés de scooters vintage et des jeunes conducteurs.